Inter Groclin
Inter Groclin Auto to producent z siedzibą w Grodzisku Wielkopolskim, zajmował się produkcją większości foteli do samochodów marki FSO i FSM, jednakże społeczność entuzjastów posługuje się tą marką najczęściej w odniesieniu do wyposażenia dodatkowego. Fotele Inter Groclin stanowiły opcję wyposażenia Polonezów Caro w latach 1991-1997. Były one (z wyjątkiem linii Relaks) licencyjną odmianą foteli marki König i pod tą marką występowały jako wyposażenie opcjonalne także w samochodach produkcji zachodniej. Polskie, oznaczone logo producenta, były oferowane w trzech (czterech) głównych liniach modelowych:
Relaks[edytuj | | edytuj źródło]
Fotele najbardziej zbliżone pod względem wyglądu i konstrukcji do foteli montowanych seryjnie w Polonezie Caro od 1993 roku aż do końca produkcji. Od standardowych foteli odróżniało je nieco inaczej wyprofilowane oparcie i pompkę pozwalającą na regulację lędźwiowej części oparcia fotela.
Standard[edytuj | | edytuj źródło]
Sportowy fotel z poprawionym trzymaniem bocznym, będący licencyjną wersją fotela König, występował w kilku wersjach różniących się mocowaniami, wsparciem siedziska (sprężyny lub guma) oraz możliwością składania. Zawsze występował w zestawie z prostokątnym, czarnym zagłówkiem.
Najrzadszą odmianą fotela jest wersja występująca w pierwszych, pokazowych modelach Poloneza Atu, obszyta w szary materiał występujący również na fotelach Renault Laguna Mk1
Akupresura[edytuj | | edytuj źródło]
akupresura pierwszej serii w kolorze zielonym
akupresura w kolorze czerwonym
Wyższa wersja modelu Standard, również licencyjna wersja fotela König. Dodatkową funkcją była regulacja podparcia lędźwiowego. Fotel występował w kilku wersjach - mógł mieć możliwość składania, regulacja podparcia mogła być regulowana przez poduszkę (jak w modelu Relaks) lub specjalny mechanizm wsporników. Kilka wersji miało również siedzisko.
Sport[edytuj | | edytuj źródło]
Najrzadsze z występujących w Polonezach foteli, trudno nawet mówić o występowaniu seryjnym, gdyż pojawiły się prawdopodobnie jedynie w wystawowym Polonezie Atu. Można je było natomiast podziwiać na stadionie sponsorowanym przez Inter Groclin Auto